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Cómo lavar la moto paso a paso

Por un escritor de hombre misterioso

Mantener limpia la motocicleta es esencial para evitar averías o desperfectos. Por eso hay que saber cómo lavar la moto correctamente.
Tener la moto en perfectas condiciones implica limpiarla habitualmente para que la suciedad no provoque averías mecánicas ni desperfectos. Por esa razón es importante saber cómo lavar la moto adecuadamente. En este sentido, lo primero que hay que hacer, antes de ponerse manos a la obra, es recopilar todo el material que es necesario para realizar una correcta limpieza de la montura. Puede que lleve más tiempo del que muchos están dispuestos a invertir en estos menesteres, pero a la larga la moto lo agradecerá. ¿Qué se necesita? En cuanto a los productos básicos para lavar la moto, dependerán del nivel de suciedad al que haya que enfrentarse. No es lo mismo una moto de carretera que una destinada a los caminos de tierra donde se forma barro. No obstante, siempre es adecuado contar con los siguientes productos: agua, jabón, desengrasante, cepillos de púas, limpador de llantas y trapos (si son de microfibra, mejor que mejor). Lavado de la rueda de la moto. Fuente: iStock/Tevarak Cómo lavar la moto paso a paso En primer lugar, lo más adecuado es que la moto esté fría y no haya sido utilizada en los últimos minutos, al menos de una manera intensiva. Además, siempre será mejor lavarla donde no dé el sol, puesto que provocará un secado acelerado que no siempre le viene bien al proceso de limpieza. En primer lugar, habrá que llenar el cubo con agua no demasiado fría para que la suciedad se retire con mayor facilidad. De arriba a abajo y con un guante o un trapo, se va limpiando la moto con agua y jabón. Si alguna zona está demasiado sucia o embarrada, hay que tener mucho cuidado para no dañar la pintura. En las zonas donde se haya acumulado grasa y sea complicada de retirar, habrá que utilizar el desengrasante, mientras que para las llantas lo más adecuado será emplear un producto especialmente destinado a ellas, aunque eso ya será cuestión de cada conductor. Una vez que se ha limpiado por completo, es el momento de aclarar. En este punto se puede utilizar el mismo cubo con agua limpia o, si es posible, una manguera que facilite el proceso y lo haga mucho más rápido. Por cierto, en este momento conviene tapar el tubo de escape para que no entre agua. Y llega la hora del secado, que es tan importante como cualquiera de los pasos anteriores. Con una bayeta de microfibra o un guante de similares características conviene retirar cualquier atisbo de humedad. Debe quedar toda la moto seca y reluciente. Y es que después de haber realizado un trabajo tan concienzudo, no merece la pena dejar de rematar la faena. Después de la limpieza a fondo, la cadena habrá quedado mucho más brillante. Esa es una estupenda noticia, pero no hay que olvidar que se debe engrasar y lubricar para que funcione a la perfección cuando se vuelva a coger la moto. En cuanto a los productos que se emplean durante todo el proceso, hay todo tipo de marcas y variedades. Para elegirlos, la mejor recomendación es conocer si la marca aconseja alguno en concreto y la propia experiencia que el motero ha ido adquiriendo a lo largo de su historial con motos.