Por un escritor de hombre misterioso
La Maxxis Ardent Race 29" sobresale en senderos técnicos como XC y All mountain. Ofrece más tracción y agarre lateral que el Maxxis Ikon con el que combina a la perfección. También disponible la Maxxis Ardent Race en 27.5x2.60
Cubierta Maxxis Ardent Race 29 para XC en terrenos técnicos
El Ardent race es el neumático ideal para el Cross Country técnico, pero igualmente para el maratón y all mountain. Su zona de confort son terrenos mixtos o compactos pudiéndose usar en XC si queremos un plus de agarre y en también en All mountain.
Los tacos de la banda central son bajos para dar menos resistencia al rodamiento y una buena tracción, y los tacos laterales más pronunciados para un mayor agarre en curva.
Cubierta Maxxis Ardent Race duradera y resistente a los pinchazos
• Compuesto DUAL 62a y 60a que para una baja resistencia a la rodadura sin olvidar el paso por curva, tracción y retención es una combinación muy XC, lo que le da su naturaleza Racing.
• Sus flancos están reforzados con la tecnología EXO Protection de Maxxis para minimizar la posibilidad de sufrir desgarros o cortes.
• Carcasa Tubeless Ready lo que nos permite montar el neumático usando líquido sellante y sin cámara si así lo decidimos, tendencia que últimamente se impone en todos los ámbitos y no sólo en competición.
¿Cómo y cuado debería montar la Maxxis Ardent Race 29 y 27.5?
Con todo lo mencionado estamos ante una cubierta para XC si necesitas un plus de confianza en la rueda delantera ya que no te penalizará debido a su buen rodamiento y te dará mayor seguridad. También podemos montarla en rueda trasera para la práctica del All-mountain y disfrutar de la montaña y hacer km por ella con un buen rodamiento.
Por tanto recomendamos montar la Maxxis Ardent Race 29x2.20 delante con la Ikon detrás para el XC/XC técnico y en la trasera para la práctica de Allmountain junto con una Ardent delante.También disponemos de la Ardent Race con compuesto 3C Maxx Speed.
Cubierta Maxxis Ardent Race 29 pulgadas montaje tubeless ready
La tendencia actual por parte de la mayoría de los riders es montar cubiertas mtb tubeless ready (TR), se trata de cubiertas que no necesitan cámara de aire, pero que son porosas, es decir, que no son estancas y perderán todo el aire que le pongamos si no usamos un líquido sellante. Además durante nuestras salidas podemos tener un pinchazo de dimensiones que el líquido no sea capaz de tapar, por lo que aconsejamos llevar con nosotros un kit de reparación tubeless.
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